Najnowsze artykuły
Popularne wyszukiwania
Polecamy
Jerzy Gruszczyński
64
7,1/10
Ten autor nie ma jeszcze opisu. Jeżeli chcesz wysłać nam informacje o autorze - napisz na: admin@lubimyczytac.pl
7,1/10średnia ocena książek autora
78 przeczytało książki autora
189 chce przeczytać książki autora
1fan autora
Zostań fanem autoraSprawdź, czy Twoi znajomi też czytają książki autora - dołącz do nas
Książki i czasopisma
- Wszystkie
- Książki
- Czasopisma
Wojna w Ukrainie. Doświadczenia dla Polski
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,7 z 11 ocen
26 czytelników 4 opinie
2023
Samolot myśliwski F-14 Tomcat
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,5 z 2 ocen
3 czytelników 0 opinii
2023
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół. Vol. 1
Jerzy Gruszczyński, Seweryn Fleischer
6,0 z 1 ocen
2 czytelników 1 opinia
2022
Śmigłowiec wielozadaniowy PZL W-3 Sokół. Vol. 2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
0,0 z ocen
1 czytelnik 0 opinii
2022
100 Lat Polskich Skrzydeł - SBLim-2ART
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,8 z 5 ocen
5 czytelników 2 opinie
2021
100 lat Polskich Skrzydeł - Douglas Dakota
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 3 ocen
4 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-12
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,8 z 4 ocen
4 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - SW-4 Puszczyk
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
5,8 z 5 ocen
6 czytelników 2 opinie
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-18
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,7 z 3 ocen
5 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - M28 Bryza
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 3 ocen
6 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Su-20
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,8 z 4 ocen
8 czytelników 1 opinia
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Sikorsky S-70I Black Hawk
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
5 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - Jak-11
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,7 z 3 ocen
4 czytelników 0 opinii
2021
100 Lat Polskich Skrzydeł - An-26
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
4 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - An-2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
6,5 z 4 ocen
7 czytelników 2 opinie
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - Po-2
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - TS-8 Bies
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - Fairey Battle
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,0 z 1 ocen
4 czytelników 0 opinii
2020
100 Lat Polskich Skrzydeł - LWD Junak
Jerzy Gruszczyński, Michał Fiszer
7,5 z 2 ocen
5 czytelników 0 opinii
2020
Najnowsze opinie o książkach autora
100 Lat Polskich Skrzydeł - SBLim-2ART Jerzy Gruszczyński
6,8
Ostatni tomik z serii "100 lat Polskich Skrzydeł" przybliża piękną sylwetkę Lima-2 (MiG-15bis) w wersji dwuosobowej: szkolno-treningowej, oraz szkolno-bojowej, w tym wersji do rozpoznania taktycznego, obserwacji pola walki i kierowania ogniem artyleryjskim.
W latach 1951-1992 (czyli przez ponad 40 lat!) w naszym kraju eksploatowano łącznie blisko 320 sztuk tych maszyn, w większości powstałych po przebudowaniu produkowanych w Mielcu Limów-1 i 2 (MiG-15 i MiG-15bis). Legendarne, piękne i bardzo zasłużone dla polskiego lotnictwa wojskowego były to odrzutowce!
100 Lat Polskich Skrzydeł - SW-4 Puszczyk Jerzy Gruszczyński
5,8
„Trzeba wiedzieć, kiedy ze sceny zejść – niepokonanym” śpiewa klasyk polskiej piosenki. Niestety redakcja serii „100 lat polskich skrzydeł”, zapewne w pogoni za wynikami sprzedaży, nie wzięła sobie tej uniwersalnej zasady do serca, co widać wyraźnie w sześćdziesiątym trzecim tomiku serii. Dobrym, wręcz pożytecznym jest spełnianie potrzeb czytelników oraz prezentacja kolejnych typów statków powietrznych latających z biało-czerwonymi szachownicami, choćby były w służbie w kilku ledwie egzemplarzach. Nie mniej pożyteczne jest tradycyjne dla serii zamieszczanie dwóch „wkładek” rozszerzających materiał zasadniczy o zagadnienia mniej lub bardziej z nim związane. Jednakże w tomiku poświeconym śmigłowcowi SW-4, w mojej opinii, przekroczono cienką granicę pomiędzy informacją a promocją/propagandą. Na 62 strony tomiku, dotyczącego zgodnie z tytułem śmigłowca SW-4, aż 12 stron, czyli prawie 20 % poświęcono innym produktom koncernu Leonardo. O ile obecność AW101 można jeszcze wytłumaczyć zakupem tych maszyn dla naszej marynarki, to dla prezentacji AW159 już takiego uzasadnienia nie znajduję. Podobnie pierwszy rozdział, w którym zwykle opisywano rozwój konstrukcji, tym razem poświęcono historii zakładów WSK Świdnik i jej poprzednim i aktualnym produktom. Czy za to klient zapłacił świadomie, czy zostało mu to wepchnięte, niejako „przy okazji”, za jego własne pieniądze? Czy takie postępowanie jest fair? Odpowiedzieć na te pytania powinien każdy sam. Dla mnie jest to porażka i rysa na dobrej opinii o autorach...
Tekst, jak zwykle u Fiszera i Gruszczyńskiego porządny, czego nie zmienią wpadki typu: „Zakład Mechaniki Budowli Politechniki Gdańskiej i Poznańskiej”, str. 5; „SW-3 Sokół był …”, str. 11; Podpis pod zdjęciem na str. 41 sugeruje, że podchorążowie muszą uzyskać odpowiedni nalot na Mi-2 i SW-4, podczas gdy w rzeczywistości, o czym napisano w tekście głównym, szkoleni są tylko na jednym z tych typów.
Gdyby tylko nie ten nachalny marketing Leonardo.
Więcej na: lot-nisko.blogspot.com